日期：2008-10-2
航班：OX 203 (泰國東方航空，香港-曼谷)
閘口：50
離開閘口時間：00：15Z ( 0815L MT)
跑道：07R
航程： 964NM，2小時9分鐘
Flight Level：FL380
降落時間：02：50Z (0950LMT)
降落跑道：19L
泊位：125
這是第二次乘OX的航班了。上年的也是乘OX到曼谷，今年也是。去年覺得她的服務還算是不錯的，希望今次也有愉快的航程。
又是8時15分的航班，沒辦法。飛機是742的HS-UTR，停在OX一貫的泊位，50號閘。
在走向50閘的漫漫長路上，即使天色陰暗、路上又人來人往，還是要四處跑去拍拍飛機，只希望記憶卡不要被消耗得太過便好。
香港身為魚翅和榨根的基地，當然是大部份都是她們的飛機啦。早上可以拍到其他飛機的機會好像比較小。可能是上天見我想要拍飛機吧，07L依舊每晚至翌日都做維修，所以早上所有的起飛和降落都在07R進行，造就了可以一次過拍下起飛和降落，不用兩邊走的小小好處。
澳門航空 + 興建中的衛星客運大樓
ABX Air
近期交上惡運似的飛天袋鼠
take off 07R
Take-off 07R
走到50號閘口，看到Cebu Pacific的A319降落後慢慢滑行至49號閘。自從啟德關閉之後，我都沒有看過有停機坪指導員親自上場引導飛機的情景，這次剛好給遇上了。
OX 203 按原定時間出發，在滑往跑道之時順道看到魚翅一架330降落，以及一架已經身披海南航空塗裝的前魚翅346飛機─ B-HQC的身影。
這是滑行至HAECO附近時拍下的，究竟是什麼？
B-HQC
當這架A330降落後，便輪到咱們的OX 203起飛了。
起飛後往下望到魚翅的 Silver Bullet
飛機的影子
飛行途中從遠距離看到CB雲 (當時的巡航高度為FL380 ，可以想像到CB為什麼那樣危險、為什麼一定要避開)
這架飛機是前桃太郎的飛機，內裏仍算是新淨。機上有多名很親切友善空服員。機尾部份完全沒有乘客，令大部份乘客都能夠「得嚐所願」獨佔一排座位睡覺。
小食、飛機餐都少不了，與上年的航程一樣，廉價航空嘛，別抱太大期望 (香港的飛機餐按理比泰國飛機餐貴...)。由於在上機前在Burger King吃了個mini Whopper 餐，所以這一餐真的很不好意思的浪費了。
2小時9分鐘之後降落在曼谷機場的125泊位，鄰近泰航的機棚。乘搭接駁巴士時，看到很多泰航飛機和一些沒有飛來香港的航空公司的飛機。
降落前的一刻
OX陣
份屬泰航子公司的曼谷航空 (Bankgkok Air)
來自德國的LTU
在短短的清晨航程中，空服員為我將log sheet 送上給機長填寫，而且10多分鐘之後便拿了回來，真是感謝他們的幫助，令我的首張 log sheet 順利完成 (其實沒有想過首張 log sheet 是在 OX完成的) 。
從接駁巴士上拍回機頭艙門的兩名空服員
總括來說，此次航程順利又順心。
